De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Jérôme d'Ambrosio 
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| Nacionalidad: |  Belga
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| Coche nº: | Está rogando que se lo dejen los viernes | ||
| Escudería: | Lotus F1 | ||
| Nº de accidentes provocados: | En F3 y Ge Pedos muchísimos, pero cuando alcanze las 50 carreras de F1 (esto último lo dudo, porque con lo malo que es supongo que en seguida lo despedirán) ya veréis su media de coches destrozados por carrera... | ||
| Nº de coches destrozados: | De momento en F1 sólo uno que sale aquí abajo, pero ya verás cuantos más... | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | La de Lucas di Grassi (deportivamente hablando) | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | Eso espero... | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | Er... Otro no | ||
Jérôme d'Ambrosio es un piloto de Fórmula 1. Corrió con Virgin Racing en 2011, y en 2012 fue reserva de Lotus.
D'Ambrosio se inició en campeonatos europeos de Fórmula Renault, donde consiguió buenos resultados. Luego compitió en las Euroseries 3000 y el FIA GT.
En 2008, Jérôme entró en la Ge Pedos como piloto de DAMS. Empezó dando bastante pena, pero en las últimas carreras se puso en serio y consiguió dos podios de pura coña para acabar undécimo, lo que le sirvió para continuar en 2009. Ese año, el piloto belga volvió a tener una actuación lamentable irregular, empezando con tres podios para hundirse y luego resurgir con tres cuartos puestos, completando su mejor temporada (9º con 29 puntos).
D'Ambrosio empezó la temporada 2010 de Fórmula 1 siendo piloto probador de Frenadol mientras se estampaba seguía competiendo en la GP2 una vez más con DAMS. Allí consiguió una victoria y un podio caídos del cielo, pero tampoco demostraba nada brillante (acabó 11º). Sin embargo, hacia finales de año se piró a la Virginidad corredora para poder correr en los libres del viernes. Las buenas sensaciones que dejó y unos cuantos millones de euros le valieron el ascenso a piloto titular del equipo para 2011. No lo hizo del todo mal, pero acabó en la calle y cambiado por Charles Pic para 2012.
Ante la falta de ofertas, tuvo que pasarse a ser el 3º piloto de Lotus F1, mendigando unas vueltecillas en los viernes. Tuvo la oportunidad de correr un GP en sustitución del sancionado Romain Grosjean, acabando en 13º puesto. En 2013, D'Ambrosio vuelve a ser el piloto reserva del mismo equipo, pero esta vez pasan olímpicamente de él, y se tira todo el año sin hacer nada.
En 2014 se cansa de hacer el vago y se apunta a la Fórmula E.
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